威海桥梁检测与加固维修

         本次受X市轨道办委托对X市轨道交通工程X线内X座变截面连续梁进行外观检查，检查的内容主要是针对外观病害部分，重点放在箱梁箱室内，通过必要手段接近构件表面进行详细的检查和外观缺损记录，为日后维修提供依据。

          由于缺乏全线的详细图纸，本次未按照原设计图纸编号进行记录，编号方式采用各桥梁单独编号，均从小桩号往大桩号方向由1#开始（如1#墩与2#墩之间为1#孔，依次类推）；左右侧的区分为面向大桩号方向左边为左侧，右边为右侧；各桥梁各孔箱室内对应的上齿板编号均按照以上方式进行。

          病害分布图中采用以下几种颜色区分病害：红色为裂缝不含渗水析白、黄色为裂缝含渗水析白、绿色为空洞露筋锈蚀、蓝色为混凝土开裂。

         加固修复原则：   

       1、对裂缝宽度大于0.2mm的裂缝，采用自动恒压低压灌注化学浆液的方法对混凝土裂缝进行修补，工程量为18+16=34米

       2、对于宽度小于0.2mm的裂缝，采用环氧树脂胶泥封闭即可，工程量为195.3+7.7.4=912.7米。

       3、对于宽度大于或等于0.3mm的裂缝和露筋部位采用碳纤维加固工程量为21米碳纤维加固平方为37.8平方

       4   混凝土破损部位采用普通沙浆抹面，修复工程量为21.93平方

     下图为环氧树脂胶泥封闭

      下图为混凝土破损部位修复

      下图为裂缝压力注胶